Ramp
Om even voor elf uur sloot Gerard Ekdom het eerste uur van de Arbeidsvitaminen af met de mededeling dat er een Turks vliegtuig neergestort was bij Schiphol.
En dat is toch wel vrij zeldzaam in Nederland.
Dus na de reclame, om elf uur, luisterde ik aandachtig.
3FM deed tot twee uur smiddags elk half uur een extra nieuwsuitzending, daarna weer gewoon om het uur.
En tussendoor gingen de vaste ouwehoerrubrieken ook gewoon door.
Het nieuws werd dus niet erger gemaakt dat het is, een nuchtere aanpak.
En vast mede dankzij alle rampenoefeningen kwam de hulpverlening snel op gang.
Dat vliegtuigen neerstorten komt wel vaker voor, toch blijft het zeldzaam.
En dat er eens een keertje eentje in Nederland naar beneden zou komen was ook wel te verwachten, ooit.
Er waren sowieso negen doden te betreuren, dat is spijtig, waar dan ook slachtoffers vallen, het is altijd spijtig.
Toen ik `savonds de brokstukken op tv zag kon ik maar een ding bedenken:
Waarom maken ze vliegtuigen niet gewoon van rubber?
22 reacties
Schuimrubber stoelen lijkt ons wel iets voor meer zitcomfort,
Maar het is wel heel erg als je in dit vliegtuig zat, volgens ons stap je niet snel meer in.
Rubber is hier echt geen oplossing voor, jammergenoeg. Als er een oplossing zou zijn voor dit soort crashes dan was dat wereldnieuws!
Erg triest wat er gisteren gebeurd is, hoewel het natuurlijk veel slechter had kunnen aflopen!
Vliegtuig van rubber, klinkt leuk maar is niet erg praktisch lijkt me!
groetjes,
Elmar
ja, de nuchtere verslaggeving viel me ook op, inderdaad. Maar ook ik luisterde naar 3fm, geen idee hoe het elders werd opgepakt.
Het is echt verschrikklijk wat er is gebeurd…..waar ze een vliegtuig ook van maken, ze zullen altijd blijven vallen helaas…
Het lijkt me dat die niet in de lucht blijven of op de landingsbaan met een rotgang naar boven stuiteren.
Toevallig was ik die dag ook vroeg thuis en heb het vanaf ongeveer 14:00 uur gevolgd en kon eerst niet geloven dat er nog mensen lopend uit die brokstukken kwamen lopende….
Ja, lijkt me erg moeilijk om dan nog een volgende keer in een vliegtuig te stappen.
Ik heb twee verre reizen gemaakt en ongeveer 35 uur in de lucht “gehangen”. Ik vond het best wel een beetje eng, maar ja, als je ergens wilt komen moet het soms en houd je jezelf voor dat er daaglijks veel mensen op die manier vervoerd worden. Ik kan me voorstellen dat je na zo’n ongeluk echt niet meer wilt.
Sinds 1946 zijn er 12 vliegtuigongelukken geweest in dit land. (deze niet meegerekend) Het opmerkelijke is dat sinds 1992 de frequentie nogal omhoog is gegaan. Als we rubber zouden gebruiken voor de bouw van vliegtuigen dan zal er geen enkel toestel dat daarvan gemaakt is neerstorten. Omdat ze eenvoudigweg ook niet meer opstijgen.