Terug

Een kort verslag: we gingen heen en we kwamen weer terug.
Een langer verslag volgt, maar vooraleerst echter even deze mededeling:  Klikerdeklik!

Smurfig

Op het moment dat u dit leest ben ik er niet, ik heb dit van te voren even klaargezet:

Ja, een collega van me maakte deze foto van me, en stuurde het naar me op!
Leuk, mijn eerste foto in mijn werkkleding, afgezien van alleen een pasfoto voor het smoelenboek.

Ik ben aankomende paar dagen even pleite, ik zal voor deze webcams verschijnen en u toezwaaien, als u op dat moment even een screenshot maakt en dat naar me doet toekomen wint u een nog nader te bepalen prijs.

Rechtse regelneef

Rutte geeft Nederland terug aan de Nederlanders, en dat doet hij door het allemaal moeilijker en ingewikkelder te maken.
Meer regels, meer burocratie en meer wetsovertreders.

De regel was:

Iedereen is vanaf 18 jaar meerderjarig en mag dan zijn rijbewijs halen en daarmee rijden.

Simpel, kort, doeltreffend en duidelijk.
Maar dat wordt dus:

Vanaf 16,5 jaar mag men al rijlessen volgen.
Vanaf 17 mag men zijn rijbewijs gaan halen.
En men mag dan ook autorijden mits er iemand naast de bestuurder zit die al tien jaar zijn rijbewijs heeft
En vanaf 18 geldt dan weer voor iedereen hetzelfde.

Dus alle mensen die snel leren of mensen die niet iemand kennen die mee wil rijden en weet ik veel wat nog meer voor uitzonderingen, vissen achter het net.
Dit ingewikkelde gedoe moet het aantal verkeersdoden naar beneden brengen.

En omdat Rutte toch zo bezig was Nederland terug te geven aan de Nederlanders is er een website in het leven geroepen met de zeer Nederlandse naam:  http://www.2todrive.nl/

Qualiteit

En nu willen ze dus een wietpas invoeren, of weedpas.

Dus elke nederlander van 18 jaar en ouder mag blowen, men haalt daarvoor even een pasje.
En als men geld wil verdienen gaat men het spul halen met dat pasje en dan lekker doorverkopen.

Want, zoals we allen wel weten, er komen ontzettend veel drugstoeristen naar ons land.
En als die er niet meer in mogen, gaan ze buiten wel scoren, en kunnen wij lekker vangen!

Ik snap het ook niet hoor.
Nederland wil heel graag en het liefst heel veel toeristen naar ons land halen.
Want ze brengen geld mee en dat laten ze hier achter.

Nu wil Nederland graag gaan bepalen wat die toeristen hier moeten doen en laten.
Dat is raar.

Iedereen zou welkom moeten zijn en vooral lekker doen wat die zelf wil, alle geneugtes van dit land proeven!
Hoe meer toeristen hoe liever, en wat geeft het als ze hier komen voor drugs?
Wat zijn de bezwaren?

Publieke Omroep

Ik kreeg opeens deze tweet van Maxim Hartman voor mijn neus.

Omroep Maxim is inderdaad voorbij. 8 afleveringen als test. De Vpro wil graag door. Ik wil ook graag door. Nu zenderbaas Roek Lips nog.

---

Ik vind dus dat de macht bij de verkeerde ligt.
De netmanager is dus de baas, hij bepaalt uiteindelijk wat er wordt uitgezonden.

Ik hoopte en ik dacht dat een netmanager alleen bepaalde wanneer.
En in overleg met de omroepen lekker hele dagen overlegt.
Maar ik dacht en ik vind dat de omroep uiteindelijk de baas moet zijn, die moet zelf bepalen wat ze maken.
Het zijn tenslotte verenigingen met leden.

De omroep moet nu dus kostbare energie gaan steken in het "verkopen" van programma`s aan netmanagers.
Terwijl ik dus dacht dat die zich het meeste met het programeren bezighield.
Zodat de omroep zich kon concentreren op het ontwikkelen en maken van programma`s.

In plaats van een verlichting is zo`n netmanager een verzwaring!
En ik altijd maar denken dat alleen het aantal leden de hoeveelheid zendtijd bepaalde, maar ze dienen nu dus ook al rekening te houden met dat wat de netmanager wil, plus dat ze onderscheidend moeten zijn van de andere omroepen!

Hapklare brokken, bah.

Ik weet het: ingewikkeld, maar wie het niet snapt leest het maar twee keer.
Dit gaat niet alleen om mij, maar ook om wat u te zien krijgt.

Op internet

http://gallery.autosnelwegen.net/

jaja, dat is er weer eentje hoor.
Een website waar ik op kan verdwalen, maar die me altijd de weg wijst.

Iets om te bekijken vol bewondering en verbazing!
Zo getaileerd, zo passievol.

Wat is autosnelwegen.net?
Autosnelwegen.net is een site die in eerste instantie gaat over autosnelwegen in de Benelux (België, Nederland en Luxemburg). Van elke snelweg is een routelijst te vinden, met alle afritnamen en -nummers, knooppunten en aansluitende wegnummers. Daarnaast is er informatie te vinden over wegnummering van deze landen en zijn er enkele kaarten en andere documenten te vinden.

En veel meer tekst en uitleg alhier.

http://autosnelwegen.net/index.html 
http://autosnelwegen.net/a7.html
http://wegnummers.autosnelwegen.nl/wegen/px007a.html
En er is zelfs een wegenwiki.

Ja hoor, ik heb borden met Winschoten gevonden:  http://wegnummers.autosnelwegen.nl/wegen/px362.html

Niet te vreten

In Duitsland zijn al meer dan 1400 mensen besmet met de EHEC-bacterie en veertien mensen zijn eraan gestorven.
Die bacterie komt van komkommers uit Spanje.

Maar de Duisters eten nu geen enkele komkommer meer.
Nu is het zo dat Nederland een exportland is, naast heel veel vlees, gas en bloembollen voorzien we de Duitsers ook van komkommers.

Dat is dus een enorme strop, want de productie gaat wel door maar er is geen afname!
En hop, daar hebben we de regering weer, die vangt het wel op met tientallen miljoenen.

Nu moeten ze al die komkommers niet gaan vernietigen, dat is zonde.
Ze moeten ze gratis uit gaan delen, geef alle Nederlanders een komkommer.
Dan zien de Duitsers dat we ze zelf, massaal, opeten, en dan willen ze ze ook wel weer kopen!
En misschien nemen ze ons nog serieuzer als we hun voorbeeld volgen door ook te stoppen met kernafval produceren.

En wat ik van komkommers vind, zie titel.

Monument

'Gisella' heeft de volgende reactie geplaatst:

het is een mooi gebouw Rene, zijn ze hem aan het opknappen dat hij in de steigers staat?

---

Oei, wellicht moet ik dat even nog een keer uitleggen.
De rubriek Rijksmonumenten bestaat louter uit het bij elkaar schrapen van dingen die al reeds op het internet staan.
Zo staan op wikipedia alle rijksmonumenten, maar geen afbeeldingen, maar wel een adres.
Dat adres voer ik in op google street view, en dan knip ik daar een afbeelding uit.

Dus de afbeeldingen heb ik niet zelf gemaakt, en de steiger stond daar dus ten tijde van het langrijden van de google wagen.
In het kader van, waar ben ik aan begonnen, nu alweer een rijksmonument bij elkaar gesmurfd.

PAKHUIS gebouwd in 1898 in een Ambachtelijk-traditionele stijl. In 1934 werd het pand verbouwd tot koffiebranderij met kantoren in opdracht van de firma W. Jager. In de loop der tijd is het interieur geheel gewijzigd, zijn in de voorgevel nieuwe dubbele deuren en in de rechter zijgevel op de begane grond nieuwe vensters geplaatst.

Het pakhuis is beeldbepalend gelegen aan het Burgemeester Schönfeldplein en herinnert aan de bedrijvigheid die hier ooit op grote schaal plaats vond.

Omschrijving

Het twee verdiepingen hoge PAKHUIS op rechthoekige plattegrond is opgetrokken in rode baksteen op een trasraam van donkere gesinterde baksteen aan de voorzijde naar voren springend en afgezet met een geglazuurde bruine steen; muurankers; gevelbanden van gele baksteen; voorgevel klimmend fries van rode en gele baksteen en rollaag van donkere baksteen; westgevel fries van gele en rode baksteen . Het pand wordt gedekt door een zadeldak waarop zwarte platte Friese pannen; gemetselde nokschoorsteen met decoratieve ijzeren bliksemafleider; niet-originele goot. De gevels worden geleed door getoogde staande vensters met ijzeren roedenverdeling en H- of T-vensters met halfrond bovenlicht, alle onder rollaag van gele en rode baksteen.

De topgevel aan de voorzijde (noordgevel) wordt omlijst met gemetselde hoekpilasters met kapiteel van donkere baksteen. De entree bevindt zich centraal in de voorgevel en bestaat uit een houten paneeldeur waarin gietijzeren panelen met halfrond bovenlicht onder rollaag van gele en rode baksteen; in de gevelsteen aan de linkerzijde `AG 18'; in de gevelsteen aan de rechterzijde `TG 98'. Links van de entree niet-originele dubbele deuren met dichtgezet bovenlicht onder een korfboog van gele en rode baksteen. Rechts van de entree twee H-vensters met halfrond bovenlicht. Op de eerste verdieping boven de entree dubbele getoogde houten paneeldeuren met ijzeren gehengen onder een segmentboog van gele en rode baksteen en een getoogde latei en aan de onderzijde een rollaag van donkere baksteen; aan weerszijden in een uitgespaard getoogd gevelveld onder rollaag van gele en rode baksteen en aan de onderzijde geglazuurde bruine steen een staand getoogd venster. In de top centraal een halfronde houten paneeldeur met ijzeren gehengen onder een rollaag van gele en rode baksteen en aan de onderzijde een rollaag van donkere baksteen; aan weerszijden een getoogd staand venster. Op de top een schoorsteen die deels in de gevelwand is doorgetrokken.

De oost- en achtergevel (zuidzijde) zijn ingebouwd.

De westgevel wordt door acht gemetselde pilasters op een naar voren springend basement in zeven gevelvelden verdeeld. Op de begane grond in het linker gevelveld een H-venster met halfrond bovenlicht. In het rechter gevelveld twee staande getoogde vensters. De overige gevelvelden op de begane grond zijn qua indeling gewijzigd. Op de eerste verdieping in elk gevelveld twee staande getoogde vensters. In het rechter geveld een staand getoogd venster en een houten paneeldeur waarin glas waarvoor een ijzeren brandtrap.

Het INTERIEUR komt wegens verbouw niet voor bescherming van rijkswege in aanmerking.

Waardering

Pakhuis van algemeen belang vanwege architectuur- en cultuurhistorische waarde:

- als voorbeeld van een pakhuis uit 1898 in de provincie Groningen in een Ambachtelijk-traditionele stijl

- vanwege de traditionele vormgeving en fraaie detaillering

- vanwege de redelijke mate van gaafheid van het exterieur

- vanwege de beeldbepalende ligging

- als herinnering aan de bedrijvigheid die hier ooit op grote schaal plaats vond